Netral English Netral Mandarin
15:08wib
Komut PT Pertamina Basuki Tjahaja Purnama mengungkap selain menghapus fasilitas kartu kredit bagi direksi, komisaris, dan manajer, juga menghapus fasilitas uang representatif. Terdakwa kasus tes usap palsu RS Ummi Bogor, Rizieq Shihab, akan membacakan duplik pagi ini di Pengadilan Negeri Jakarta Timur.
Ternyata Begini Tips Mengganti Freon AC Pada Mobil

Rabu, 19-Mei-2021 08:00

AC pada mobil.
Foto : Istimewa
AC pada mobil.
12

JAKARTA, NETRALNEWS.COM - Semua mobil yang diproduksi masa kini tidak lengkap tanpa kehadiran Air Conditioner atau AC. Para pemilik kendaraan roda empat ini seharusnya juga tahu bagaimana cara mengisi freon AC mobil yang benar. 

Freon adalah bahan yang digunakan agar AC bisa bekerja mendinginkan kabin mobil. Anda mungkin tidak akan mengisi freon sendiri karena tidak memiliki keterampilan tersebut. Tetapi Anda perlu tahu cara pengisiannya agar dapat mengisinya di waktu yang tepat. 

Penjelasan Lengkap Cara Mengisi Freon AC Mobil 

AC mobil bekerja mendinginkan kabin dengan memanfaatkan freon. Mendengar freon Anda pasti teringat akan AC di rumah. Memang benar, semua pendingin udara termasuk AC menggunakan freon untuk bisa bekerja. 

Freon merupakan senyawa kimia yang disebut juga refrigerant, bentuknya adalah gas yang dimanfaatkan menjadi fluida penyerap beban pendingin. Ciri dari freon adalah tidak memiliki warna serta bau. 

Suhu normal dari freon adalah dingin dan sebelum didinginkan bisa mencapai 0 derajat Celcius, jadi setelah didinginkan suhunya akan minus. Tanpa adanya AC, udara dalam kabin akan terasa panas yang disebabkan oleh mesin kendaraan. 

Cara mengisi freon AC mobil pun sebenarnya ada beberapa langkah. Secara umum, langkah yang perlu dilakukan adalah sebagai berikut. 

Mengosongkan sisa freon

Langkah pertama adalah mengosongkan freon yang tersisa dalam AC. Tujuannya agar freon baru tak bercampur dengan yang lama. Karena jika keduanya bercampur, maka akan mempengaruhi kinerja dari AC. 

Caranya adalah dengan memasang manifold gauge atau manometer gauge yang merupakan alat untuk membaca tinggi atau rendahnya tekanan. Alat ini perlu ditutup kemudian digunungkan ke selang berwarna merah. 

Secara terperinci, pasang selang tekanan rendah warna merah ke port S atau L kompresor AC. Kemudian selang yang bertekanan tinggi warna biru pada port H atau D di kompresor AC. Apabila sudah selesai, buka kran tekanan rendah dan tinggi hingga freon keluar. 

Tanda jika freon sudah habis adalah tekanan di keduanya menjadi nol dan tak ada suara berdesis yang keluar dari selang. 

   2. Vakum sisa freon dan membersihkan AC

Isi freon mungkin saja sudah habis, tapi Anda perlu menghilangkannya secara menyeluruh. Biasanya masih tersisa uap air pada sistem AC, ini juga perlu dihilangkan. Prosesnya membutuhkan mesin vakum dan membutuhkan waktu 15 menit. 

Proses vakum hanya boleh dilakukan ketika freon sudah dilepaskan ke udara dan angka harus mencapai minus 20 psi. Anda bisa menggunakan pompa vakum serta manifold gauge. 

Caranya adalah membuka kran tekanan rendah dan tinggi harus dibuka. Maka udara serta uap air akan keluar dari sistem. Jika sudah selesai dan angka menunjukkan minus 20 psi, Anda bisa menutup kran kembali. 

Apabila proses ini sudah selesai dilakukan, terakhir Anda bisa membersihkan AC mobil terlebih dahulu. Mungkin saja masih terdapat kotoran menyumbat yang bisa mengganggu kinerja setelah diisi ulang freon baru. 

   3. Melumasi sistem AC

Cara mengisi freon AC mobil tidak langsung mengisi freon, melainkan harus memberikan pelumas. Tujuannya agar kompresor AC memiliki mesin yang terjaga dan mencegah kerusakan. 

Setelah Anda menutup kran tekanan rendah dan tinggi, maka pompa vakum perlu dilepas. Siapkan pelumas berukuran 5-10 cc ke dalam gelas, pelumas yang digunakan juga bukan oli mesin. Kemudian masukan selang manifold gauge ke dalam gelas tersebut. 

Pelumas akan tersedot masuk melalui selang ketika Anda mulai membuka katup kran tekanan rendah sedikit. Tutup kran apabila semua pelumas sudah masuk, kemudian tekan knop yang terdapat di tengah manifold gauge. 

Tujuannya adalah mengeluarkan udara yang terjebak di tengah. Jika pelumas sudah masuk maka Anda bisa mulai mengisi freon. 

   4. Mengisi dengan freon baru

Freon perlu diisi pada selang bertekanan rendah dan tinggi secara terpisah. Untuk pengisian pada saluran yang bertekanan tinggi dimulai dengan menaikkan tekanan pada tabung. Caranya adalah memanaskannya dengan charging station. 

Kemudian AC mobil juga harus dalam keadaan off selama pengisian. Ketika manifold gauges sudah terpasang, kran tekanan rendah perlu ditutup dan kran tekanan tinggi bisa dibuka. Tabung freon yang sudah dipanaskan kemudian dibalik agar bisa masuk ke saluran. 

Nantinya yang masuk adalah freon cair dan bisa diisi sampai penuh. Selama proses ini nantinya cairan akan masuk ke kondensor karena semua katup sudah tertutup. Beda lagi dengan cara mengisi freon pada saluran tekanan rendah. 

Untuk mengisi pada saluran tekanan tinggi, AC harus menyala dan memiliki putaran 2000 sampai 3000 RPM di mana AC temperaturnya maksimal. Saluran untuk mengisi yang digunakan adalah S atau L kompresor AC. 

Manifold gauge dipasang terlebih dahulu kemudian kran pada tabung freon dibuka. Kran tekanan rendah perlu dibuka perlahan dan kran tekanan tinggi ditutup. Sehingga yang masuk adalah gas dan bukan cairan. 

Cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan rendah ini juga tidak perlu membalik tabung freon.

Proses pengisian harus memperhatikan jarum manometer. Sistem akan terisi penuh ketika angka saluran tekanan rendah mencapai 1,5 sampai 2 bar. 

Sedangkan pada saluran tekanan tinggi harus mencapai angka 14,5 sampai 15 bar. Setelah sampai pada angka tersebut tutup kran dan lepaskan selang dan tutup tabung.

Langkah terakhir adalah melakukan pengecekan apakah tidak terjadi kebocoran pada sistem AC. Anda bisa memanfaatkan leak detector untuk mengetahui secara detail bahwa tidak terjadi kebocoran. 

Untuk mengetahui apakah freon sudah terisi penuh selain memperhatikan angka pada manometer, ada cara lain yang bisa dilakukan.

Cobalah memperhatikan putaran mesin, jika pada sight glass tidak memperlihatkan tanda-tanda gelembung freon maka sudah terisi penuh. Demikian dilansir dari berbagai sumber. 

Reporter : Widita Fembrian
Editor : Widita Fembrian