JAKARTA, NETRALNEWS.COM - Persaingan di segmen pasar sepeda motor matik (entry-level) Indonesia kembali memanas pada kuartal pertama 2026. Dua raksasa otomotif, Astra Honda Motor (AHM) dan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), terus saling sikut melalui model andalan mereka, Honda BeAT dan Yamaha Gear Ultima, guna memperebutkan ceruk pasar mobilitas kaum urban yang dinamis. Data terbaru per Maret 2026 menunjukkan pergerakan harga yang kompetitif di antara keduanya. Honda BeAT series saat ini dibanderol dengan kisaran harga Rp 18,5 juta hingga Rp 21,5 juta. Di sisi lain, Yamaha Gear Ultima diposisikan sedikit lebih premium dengan rentang harga mulai dari Rp 19,5 juta hingga menyentuh Rp 22,5 juta untuk varian tertinggi. Berikut adalah rincian harga on the road (OTR) untuk wilayah Jakarta: Daftar Harga Honda BeAT Series Honda masih mengandalkan efisiensi sebagai nilai jual utama pada lini BeAT mereka: BeAT Deluxe CBS: Rp 18.520.000 BeAT Deluxe CBS-ISS: Rp 19.320.000 BeAT Street CBS: Rp 20.150.000 BeAT Street CBS-ISS: Rp 20.950.000 BeAT Premium CBS-ISS: Rp 21.450.000 Daftar Harga Yamaha Gear Ultima Sementara itu, Yamaha menawarkan fitur teknologi konektivitas yang lebih masif pada lini Gear Ultima: Gear Ultima Standard: Rp 19.500.000 Gear Ultima S Version: Rp 20.750.000 Gear Ultima Connected: Rp 22.250.000 Gear Ultima Connected ABS: Rp 22.500.000 Adu Mekanik: Efisiensi vs Performa Secara teknis, kedua skutik ini menawarkan proposisi nilai yang berbeda bagi konsumen. Honda BeAT tetap setia dengan mesin 110cc berteknologi eSP (enhanced Smart Power). Keunggulannya terletak pada tingkat konsumsi bahan bakar yang diklaim mencapai 59 km per liter, menjadikannya salah satu yang paling hemat di kelasnya. Sebaliknya, Yamaha Gear Ultima tampil lebih bertenaga dengan mesin 125cc berteknologi Blue Core. Meski kapasitas mesin lebih besar, Yamaha berhasil menjaga efisiensi di angka 56 km per liter. Poin plus bagi Yamaha terletak pada fitur connectivity melalui aplikasi Y-Connect yang memungkinkan pengguna memantau kondisi kendaraan secara real-time via ponsel pintar. Honda tidak tinggal diam dengan menyematkan sistem Idling Stop System (ISS) yang kini diklaim jauh lebih responsif untuk mendukung efisiensi di tengah kemacetan kota besar. Keduanya pun telah dilengkapi dengan desain sporty dan ruang bagasi yang fungsional untuk menunjang produktivitas harian. Secara kalkulasi ekonomi, pilihan kini jatuh kepada preferensi konsumen. Apakah Anda lebih memprioritaskan efisiensi biaya operasional jangka panjang dengan Honda BeAT, atau menginginkan performa mesin lebih besar dan fitur digital mutakhir yang ditawarkan Yamaha Gear Ultima?
